Como estas calles van a ser la principal red de transporte para la población y para las mercancías dentro de Sri City, las calles van a tener una gran importancia. Compañías internacionales punteras ,STUP y Wilbur Smith van a ser los creadores de esta red. Las calles en la Special Economic Zone están categorizadas en arteriales, primarias y secundarias y han sido diseñadas teniendo en cuenta la intensidad de tráfico que van a tener.Los estándards más altos en las especificaciones segun IRC (Indian roads congress) van a ser adoptados para diseñar la red viaria en SEZ y la zona doméstica.El sistema de la red viaria ha sido planeado para proveer un tráfico fluído para las mercancías y los automóviles dentro de Special Economic Zone.

La red dispone de una carretera arterial de 68 metros de ancho (seis carriles con una mediana ), una vía rápida y un sistema de calles interno y primario (53 metros de ancho) y un sistema secundario ( 47 metros de ancho ). La avenida principal que entre a entering Sri City Special Economic Zone desde la Carretera Nacional 5 va a ser una calle de seis carriles con una mediana ajardinada, con aceras y jardines en la cuneta.