不只是临近一个港口，而是与三个海港相通，这样的条件是世丽市(Sri)经济特区和国内工业区为制造业和物流业提供的最大的优势。这一战略位置是在印度任何其他地方都无可比拟的, 从而为这里的企业提供了独到的优势。

钦奈港

从世丽市(Sri)经济特区出发，沿着东海岸行进65公里就到达钦奈(Chennai)港。独特的战略位置以及和世界主要港口保持着畅通的联系，使今天的钦奈(Chennai)港成为印度的一个主要港口。持续的现代化，高效率的服务，最低的成本，简单综合的流程及客户友好的方式使这个全天候的港口成为客户最受欢迎的选择。目前，她拥有多个石油码头，铁矿石码头和一个集装箱码头。处理能力为950,000标准集装箱的码头可直航到中国，欧洲和美国。

钦奈(Chennai)港是一个通过ISO 9001: 2000认证的符合国际船舶与港口保安设施规则（ISPS）的港口，在印度的港口中排名第三。她的亮点包括了在印度港口预排名为第三的靠港停泊。她的候泊时间为0.9小时。平均周转时间为2.4天。

根据国家海事发展计划，钦奈(Chennai)港已经把下列重大项目提到日程表上，这些项目预计投资超过100亿卢比。

• 开发基于建设-经营-移交（BOT）特许专营权方式的第二个货柜码头
• 钦奈(Chennai)港的现代化
• 创建码头的备用区域，堆场外散货仓库和停车区
• 建设更多专门针对经济特区中企业的开放式存储区域

 想要了解更多的信息，请登录 www.chennaiport.gov.in

印诺尔(Ennore)港

印诺尔(Ennore)港位于钦奈(Chennai)港北部约24公里，世丽市(Sri)经济特区南部约40公里的科罗曼德尔(Coromandal)海岸。这是印度第12个主要港口，是印度第一个公司化运作的主要港口。这个原先规划为钦奈(Chennai)港卫星港的港口现在是排名第一的液体散装货运码头。随着在过去五年里增加了巨大的新投资,纳入泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)政府的发展计划，从而扩大了这个港口的范围。

作为第二期发展计划，印诺尔(Ennore)港口有限公司通过私营企业的参与已经开始建设下列设施:

• 座300万吨的油料产品，化工品和液体码头
• 座除了供给泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)供电局（TNEB）也供其他客户的800万吨煤的煤码头
• 座1,200万吨铁矿石出口码头
• 座500万吨液化天然气码头
• 座1,800万吨（ 150万标准集装箱（TEU））的集装箱码头

第二期发展计划将在2013到2014年把港口的年吞吐能力扩大到每年5,800万吨。

相比于任何经济特区来说，临近印诺尔(Ennore)港这样一个具有集装箱货运站设施和保税仓储区的港口是一个附加的优势，特别是对工程，信息技术，汽车零部件，衣服或皮革制品行业更是如此。

 想要了解更多的信息，请登录 www.ennoreport.gov.in

克利须那帕提纳姆(Krishnapatnam)港

位于世丽市(Sri)经济特区以北65公里，印度东海岸的安得拉邦(Andhra Pradesh)的内洛尔(Nellore)区克利须那帕提纳姆（Krishnapatnam）港是安得拉邦(Andhra Pradesh)政府实施快速更新计划的港口。在国际市场上对大量集装箱商品贸易的前所未有的增长背景下，使得克利须那帕提纳姆（Krishnapatnam）港已被设想成为满足未来现代化的深水及高吞吐量的港口，以适应日益增长的国际贸易的需求的港口。

作为印度最大的和增长最快的港口之一，克利须那帕提纳姆（Krishnapatnam）港口公司已获得了政府授权基于50年的以基础设施特许专营权（BOT）方式，把现有的小港口开发成为一个现代化的深水及高吞吐量的港口。扩建计划包括建设至少30个泊位的20万吨的船舶码头。该港口有潜力发展成为一个汇集了集装箱码头，煤炭，石化产品和工程货物/ 超尺寸货物运输（ODC）的一体化的枢纽。

 想要了解更多的信息，请登录to www.krishnapatnam.com