Sri City est bien reliée avec un accès rapide, à non seulement un, mais trois ports maritimes. Cette position stratégique n'a rien de pareil dans le pays et offre un avantage distinct aux entreprises de fabrication, d'importations et de logistiques.

Porr de Chennai

Le port de Chennai se trouve à 65 Km de Sri City sur la côte est. Situé stratégiquement et bien relié aux parties importantes du monde, c'est aujourd'hui un port indien majeur. La modernisation continue, les services efficaces et économiques, les procédures simples et intégrés et l'approche facilement accessible fait de ce port praticable par tous les temps, un choix populaire. Il possède actuellement des terminaux pétroliers, des terminaux minéraliers et un terminal à conteneurs. Le terminal à conteneurs effectue des services directs en Chine, en Europe et aux Etats-Unis avec une capacité de manutention de 9,50,000 TEU.

Le port de Chennai est un port compliant de code ISPS (code international sur la sûreté des navires et des installations portuaires), et qui a obtenu la certification ISO 9001: 2000 (organisation internationale de normalisation). Il occupe le troisième rang parmi les ports indiens. Les points forts comprennent l' accostage, le troisième rang parmi les ports indiens, avec une immobilisation pré-accostage de 0h 9. La durée moyenne d'escale est de 2,4 jours.

Le port présente dans son agenda les projets importants suivants sous le programme de développement maritime national, avec un investissement estimé à plus de 10000 millions de roupies.

• Développement d'un second terminal à conteneurs sur la base BOT
• Modernisation du port de Chennai
• Création d'une zone de service hors de la zone portuaire proprement dite et d'un parc à conteneurs
• Création d'un entreposage sur terre-plein complémentaire

  Pour de plus amples renseignements, connectez-vous à   www.chennaiport.gov.in

Port d'Ennore

Le port d'Ennore est situé sur la côte de Coromandel à environ 24 Km au nord du port de Chennai et à 40 Km au sud de Sri City. C'est le 12e port et le premier port majeur devenu S.A en Inde. Actuellement, la destination principale pour chargement de vrac liquide, originairement, ce port était conçu comme un port satellite au port de Chennai. Cependant, le champ d'application s'est élargi en tenant compte des projets de développement ultérieurs du gouvernement du Tamil Nadu avec l'afflux considérable de nouveaux investissements dans l'état, dans les cinq dernières années.

Le port d'Ennore Limited a initié le développement des installations suivantes avec la participation du secteur privé, faisant partie de son programme de développement Phase-II :

• Une jetée le long du bord assurant la manutention de 3 millions de tonnes de produits POL, chimiques et liquides.
• Un terminal charbonnier assurant la manutention de 8 millions de tonnes de charbon pour les utilisateurs autres que Tamil Nadu Electricity Board (TNEB)
• Un terminal minéralier assurant la manutention de 12 millions de tonnes de minerais de fer pour exportation
• Un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) assurant la manutention de 5 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié
• Un terminal à conteneurs assurant la manutention de 18 millions de tonnes (1.5 million TEUs) de conteneurs

La seconde phase de développement accroîtra la capacité de manutention de marchandises du port de 58 millions de tonnes par an, en 2013-14.

 Pour de plus amples renseignements, connectez-vous à  www.ennoreport.gov.in

Port de Krishnapatnam

Ce port est situé à 65 Km au nord de Sri City, sur la côte est de l'Inde, dans le district de Nellore d'Andhra Pradesh. Le gouvernement d'Andhra Pradesh y prévoit des projets d'amélioration agressifs. Connaissant une croissance sans précédent dans le commerce de conteneurs de marchandises en vrac sur les marchés internationaux, le port de Krishnapatnam est envisagé à l'avenir comme un port moderne en eau profonde et de grande productivité, en vue de soutenir les demandes d'un commerce international croissant.

L'un des ports maritimes les plus grands et de croissance rapide, Krishnapatnam Port Company a obtenu le mandat du gouvernement afin de développer le port mineur existant en un port moderne en eau profonde et de grande productivité, sur la base BOT pour 50 ans. Conçu pour manipuler des navires jusqu'à 200,000 DWT, le projet d'expansion inclut le développement d'un minimum de 30 amarrages. Le port a la capacité de se développer en une plaque tournante de terminal à conteneurs, charbonnier, pétrochimique et de projet cargos/ODC.

  Pour de plus amples renseignements,, connectez-vous à  www.krishnapatnam.com